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上海空运危险品需要注意哪些问题

从事危险品生产企业,包装设备制造商,托运人及其代理商,快递公司,承运人及其销售代理商,地面代理商(第三方代理商和机场),安全机构,旅客均与危险品密切相关。同时,危险品由航空公司运输以进行航空运输,然后交付给客户。它也是一个有机链。如果任何一个链接出现任何问题,可能会导致危险品运输事故甚至危险品事故。

 

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第一看危险品的生产

 

上海空运运输的对象是危险品。为确保运输的安全,必须按国家标准生产危险品。以锂电池为例,《技术细则》规定禁止运输已被制造商认定为具有安全缺陷或已损坏的锂电池,可能导致危险的热量,引起火灾或短路。

 

这实际上对制造商提出了很高的要求。如果制造商本身未经国家批准从事OEM生产,则由其生产的锂电池很难没有安全缺陷。锂电池的生产是一样的,其他危险品的生产也是如此。

 

第二要看包装

 

为了确保危险货物的安全,《技术细则》对每种危险货物都有特定严格的包装要求。除了包装的一般要求外,还有特殊的包装规定。包装没有问题,首先,需要生产合格的容器和材料。

 

如果危险品包装在不合格的容器和材料中,则难以避免危险品的冒烟,燃烧,着火,泄漏等。因此,《技术细则》规定,包装材料,容器等应按要求生产,组装,标记,维护和修理。

 

第三看托运人

 

托运人是危险品运输的重要主体。托运人必须确保其托运的危险货物不是禁运危险货物,并正确分类,标记,标记和正确填写危险货物运输单据。 

 

《技术细则》规定,托运人有责任确保满足所有适用的航空运输要求。托运人有自然人,以及法人组织,如邮政企业,快递公司和制造商。它们非常广泛,人口众多。

 

第四看代理商

 

代理商包括托运人的代理人,运营商(航空公司)的销售代理商和地面代理商。从危险品航空运输的实际角度来看,危险品的运输与代理商密切相关。

 

因此,《技术细则》要求,如果运送航空运输危险货物的个人或代理人履行《技术细则》规定的职责,则该人员必须履行《技术细则》要求的相关职责。

 

除了上述主要链接外,危险货物的航空运输还有很多环节。一旦这些互锁链断开,就会造成安全隐患。与危险品航空运输有关的许多环节不由民航管理部门管理,这些是危险货物航空运输管理和监督的难点。

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