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航空货运和高铁货运各自的优势都是什么?

中国拥有世界上最大的机场,也是世界上运营时间最长的高速铁路线,中国经济仍在快速发展。在经济发展速度方面,它仍然是世界上第一个梯队。与此同时,中国的总人口居世界首位,其消费潜力超出了它的力量。社会物流市场巨大。在选择高端运输车辆时,航空和高铁都有各自的优势。

 

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一、运输成本

 

运输成本通常是承运人(航空货运公司)或托运人考虑的主要因素之一,但运输成本通常因货物运输时间,运输距离,货物种类等因素而有所不同,这也是非常容易理解的。

 

例如,从广州到乌鲁木齐,广州到北京的运费不同;运输电子产品和运输冷藏产品的条件也非常不同。我们举一个实例来说明2016年1月,广州铁路集团的子公司广州铁路集团测试了高铁快递业务。

 

并从广州火车南站和深圳火车北站向长沙运送了15吨货物。南站每天都有,据媒体报道。高铁的运输成本约为1.5元/公斤,比同期和同期的航空货运价格(2.0元/公斤)低25%。这最初显示出巨大的成本效益。

 

我们知道高速铁路通常是一组8辆车,而且还有改进的高速铁路车型超过这个数量。例如,“复兴”有16辆汽车作为一组,每辆轿车的载重量约为15吨。它相当于波音737货机的总运输量。如果高铁配备专业的货车,承载能力会更大,或者规模优势会更加明显,降低成本是不言而喻的。

 

二、运输时间

 

专业机构的研究表明,当运输距离小于750公里时,高铁运输的运输时间优势明显,当运输距离在750到1050公里之间时,两者的运输时间相当;且运输距离大于1050公里,航空货运的时间优势明显。

 

换句话说,高速铁路运输的时间优势在中国主要经济部门中更为明显,例如江苏 - 浙江 - 上海长江经济部门,以上海为龙头,京津冀经济部门以北京为龙头,长江经济部门和广东。港澳大湾区经济部门。

 

三、运输方便性

 

相关数据显示,截至2017年底,中国约有500个机场,其中包括218个民用机场。在高速铁路方面,2018年底高速铁路运营里程达到2.9万公里,516个高铁站和5000多个普通火车站。

 

毫无疑问,高铁的运输网络更大。不仅如此,目前中国高铁的运行时间一般只有8-12小时,类似于早年开展的“红眼航班”。一旦“红眼高铁”开通,运输能力将大幅提升。

 

货物的航空运输和高速铁路运输要求目前基本相同,两者在安检方面基本相同。例如,当我们坐在高速铁路上时,必须通过安全检查,防晒喷雾,发胶,榴莲等。根据实际要求,高铁的安全检查符合航空安全要求。 

 

综上所述,航空货运在国际和洲际运输时间具有不可替代的优势,适合运输救生药品,限时药品,果蔬新鲜产品,高附加值电子产品(如手机等)。高速铁路货运目前处于起步阶段,未来不受限制。公路运输仍然保持着陆地的成本优势,水运和航运适合大规模的低成本运输。

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