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琪邦和你说说是什么影响航空货运的增长

2018年10月11日,北京国际航空运输协会(IATA,以下简称“IATA”)最新全球航空货运定期数据显示,2018年8月,全球航空货运需求量(按货运吨公里计算)年内年增长率为2.3%;连锁增长率持平,不到过去五年平均水平的一半(5.1%)。

 

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航空货运增长趋势受以下三方面因素影响

 

2018年8月,货运量(按可用货运吨公里计算)同比增长4.5%。产能增长连续六个月超过需求增长。收入继续保持稳定。航空货运的增长受到多种因素的影响,包括高消费者信心,全球投资周期以及国际电子商务的持续发展。但是,以下三个方面仍然对货运需求产生不利影响:

 

1.制造业出口订单减少。具体而言,近几个月来自欧洲,中国,日本和韩国的出口订单有所下降。

 

2.世界上最大的贸易商亚洲和欧洲的制造商表示,供应商的交货时间已经延长,空运需求的速度已经下降。

 

3.最近贸易紧张局势的升级给全球贸易带来了一定的风险。

 

国际航空运输协会主席兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生说:“8月份航空货运需求增长了2.3%,与上个月持平。高消费者信心,国际电子商务的发展和全球经济的普遍升温推动了需求增长。

 

但货运增长依然存在下行风险。订单减少,供应交货时间延长;贸易紧张局势日益加剧。关税申请的早期关注点不在于航空货运,但关税的增加使航空货运更加脆弱。贸易关系最终将影响商务旅行。

 

贸易战最终将导致双方的损失。“据了解,2018年8月,除非洲外,其他地区航空公司的货运需求同比增加。所有地区的产能增长均超过需求增长。

 

亚太航空

 

2018年8月,货运需求较去年同期增长1.6%。该连锁店继续增长,但增长率同比大幅放缓。出口国家,特别是日本和中国的制造业疲软,对货运需求产生负面影响。

 

作为世界上航空货运量最大的地区,亚太地区的航空货运量超过全球航空货运总量的三分之一,但贸易保护主义对该地区构成高风险。容量增加了3.4%。

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