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空运物流走货的过程中需要处理哪些细节

世界各国对空运进出口的把关非常严格,需要办理各种繁杂的手续,尤其涉及卫生安全的货物,还需要经过严格的检验检疫,空运货代企业在国际空运物流走货的过程中需要处理好很多的细节。

 

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一.航空货运公司对货物包装的基本要求是

 

包装要求,货物不得裸露,牢固,并符合国际运输标准。木箱是最好的出口木箱(例如胶合板,混合板等)。最好不要用原木做的木箱,很多国家对原木箱有限制。超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为。


二.安检

 

每票货必须附有安全证明;CONSOL货必须附有清单;化学品,粉状及液状货物,含电池的货物必须附有相关证明(航空公司证明,相关部门证明,如MSDS)。化工品要做非危险品鉴定,属于危险品,提前通知,文件要齐全。禁运品不可飞,更不可谎报。

 

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三.最后确定货物数量

 

货物件数最好在货到机场前,保证准确!这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。

 

四.打托

 

货物的外包装。预订时,应注意单件货物是否为大件,(单件的毛重一般若超过80KG,须打托),或提前同机场预约打托事宜。

 

五.货物总量等级

 

如果机场仓储人员在进入仓储时能有一个水平重量的概念,例如45KG,100KG,300KG,500KG,1000KG,将有助于控制货运风险。如果实际重量不在预订时的班级重量范围内,则必须及时向业务员报告。

 

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