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做外贸的你对航空货运查询的要素了解吗?空运费结构组成知道吗?

在国际贸易运输中,航空运输以其快速,安全,准时的超高效率赢得了可观的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。

 

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航空快递但空运相对海运成本较高。琪邦空运小编统计数据显示,海空运成本比率约为1:10。但空运的各方面的优势成为了国际贸易的运输中的首选。

 

航空货运查询的九个要素:
 

1、品名(是否危险品)

 

2、重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)

 

3、包装(是否木箱,有无托盘)

 

4、目的机场(是否基本点)

 

5、要求时间(直非或转飞)

 

6、要求航班(各航班服务及价格差异)

 

7、提单类别(主单及分单)

 

8、所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)

 

9、其他单证认证要求,比如沙特,需要单独的沙特认证CCPIT等;

 

空运分为重货和泡货。 1CBM=167KG体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。

 

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空运费结构组成——你知道吗?

 

做空运的人很多。那你们知道航空公司的航空运费如何计算吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。


空运价格构成:
 

1、Airfreight 运费(航空公司收取)

 

2、Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)

 

3、安检费(香港收1块/kg 固定费用)

 

4、机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)

 

5、终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)

 

6、航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证。

 

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