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在国际空运中包板是什么意思?

包板是什么?板是航空运输的集装板,是飞机货舱中运送货物的容器。钢制,下边有轮子,便于拖拽,上边有滚轴,便于装卸,四周有钩或锁,便于货物固定和捆扎。空运货物以集装板为运输单位,可申请确定集装件运价。

 

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包板,即包集装板。即与航空公司签订销售代理合同的货运代理(空运一级代理),向航空公司承诺在其某一航线的每一航班上,保证交付一批货物。而航空公司则给了其相对于散杂货较低的集装运价,使其在航空货运市场取得了一定的价格优势。


如果国际空运没有将最初承诺的数量交付给航空公司,仍然需要按照最初承诺的板数向航空公司支付运费。所以,货运代理为保证获得充足的货源,避免空舱,就将包板的价格稍微加点利润,放在下级代理(空运二级代理)或直营代理商那里。这部分利润因为竞争而非常有限。


一是取得一级代理资格的费用较高,需要占用大量资金;第一代代理人为了能从航空公司得到主要的运单,可以在航空公司内打包舱单。除以相当数量的货物作为筹码,并向航空公司支付一笔不菲的保证金外,还需支付加入国际航协(IATA)结算系统的额外保证金。


但由于成本高,一级代理的价格优势已经不明显。第一级代理为保证货量,将运费交给第二级代理非常透明。这种情况出现了:部分货物数量较少的一级代理的成本运价高于空运二代的成本运价。航空业也在控制各自代理的数量,货量少的一级代理将被航空公司淘汰。

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